Engranaje-giltza irristagaitzaren funtzionamendu-printzipioa trinketa-mekanismoan oinarritzen da batez ere. Trinkote-giltza batek barne-trinkatze-mekanismo bat du, hainbat engranajez eta gurpilez osatutakoa. Heldulekua aktibatzen denean, engranajeek engranaje engranajea biratzen dute, eta horrek giltzaren norabide bakarreko biraketa-indarra sortzen du. Diseinu honi esker, giltzak norabide bakarrean biratzeko aukera ematen du, erlojuaren orratzen noranzkoan edo erlojuaren kontrako orratzen noranzkoan, torlojuak eta azkoinak estutzeko edo askatzeko.
Engranaje-giltza irristagaitzak ezaugarri hauek ditu: lehenik eta behin, bere engranajeen diseinua zehatza eta sendoa da, estutzeko indar handia duena, ez da irristatzea erraza eta erabiltzeko erraza. Bigarrenik, giltzaren heldulekuak gomazko diseinua hartzen du eta irristatzearen aurkako ereduarekin hornituta dago, hau da, higadura erresistentea eta irristagaitza eta erosoa eusteko. Gainera, irristagaitzak diren engranaje-giltzak gogortasun handiko materialez egin ohi dira, hala nola karbono handiko altzairua, haien iraunkortasuna eta momentu handiko irteera bermatzeko. Ezaugarri hauek irristagaitzak diren engranaje-giltzak egonkorragoak eta eraginkorragoak dira funtzionamenduan.
9'' | 12'' | |
Heldulekuaren luzera | 220 mm | 275 mm |
Gerrikoaren luzera | 420 mm | 480 mm |
Kendu diametroa | 40-100 mm | 40-120 mm |
Engranaje-giltza irristagaitza behar bezala erabiltzeko jarraibide edo urrats zehatzak hauek dira:
Goiko urratsak jarraituz, irristagaitza den engranaje-giltzaren erabilera zuzena ziurta dezakezu eta eragiketaren segurtasuna eta eraginkortasuna bermatu ditzakezu.